橡膠空氣彈簧又稱空氣彈簧、氣胎、氣囊、皮老虎等，誕生于 19世紀(jì)中期，早期用于機(jī)械設(shè)備減振。由于其眾多的優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代公路和軌道交通車輛以及工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。橡膠空氣彈簧使用壓縮空氣(水)為介質(zhì)，是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件。是具有彈簧作用的非金屬?gòu)椈?。它擁有許多優(yōu)越金屬?gòu)椈傻奶攸c(diǎn)：

 

　　1.橡膠空氣彈簧的剛度隨載荷而變，使彈簧裝置具有理想的特性

 

　　2.橡膠空氣彈簧具有非線性特性，可將其特性曲線設(shè)計(jì)成理想形狀并能同時(shí)承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩

 

        3.橡膠空氣彈簧通過(guò)調(diào)整內(nèi)壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應(yīng)多種載荷的需求;

 

　　3.橡膠空氣彈簧的重量輕，使用壽命長(zhǎng);

 

　　4.橡膠空氣彈簧的高頻隔振和隔音性能好。橡膠空氣彈簧所需安裝空間小，更換方便。橡膠空氣彈簧工作原理 　橡膠空氣彈簧工作時(shí)，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時(shí)彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，空氣彈簧的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。

 

 

        橡膠空氣彈簧產(chǎn)品結(jié)構(gòu):　

 

　　1.特性表層橡膠：起保護(hù)胎體、耐各種外界環(huán)境污染及密封的作用;

 

　　2.高強(qiáng)度骨架層：起控制張力、承受載荷壓力的作用;

 

　　3.極性內(nèi)層橡膠：起密封氣室內(nèi)壓縮空氣、承受氣壓的作用。 橡膠空氣彈簧優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn) 　1.彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的可變性選擇：  

 

        使用時(shí)，可彼此獨(dú)立地,范圍相當(dāng)廣泛地選擇彈簧高度，承載能力和彈簧剛度，可獲得極其柔軟的彈簧特性。

 

        彈簧高度：使用高度控制閥，可根據(jù)使用要求適當(dāng)控制空氣彈簧的高度，在簧上載荷變化的情況下保持一定高度。

 

        承載能力：對(duì)于相同尺寸的橡膠空氣彈簧，改變內(nèi)壓，可得到不同的承載能力，承載能力大致與內(nèi)壓成正比。這便達(dá)到了同一種橡膠空氣彈簧可適應(yīng)多種載荷要求。

 

        彈簧剛度：在設(shè)計(jì)橡膠空氣彈簧的剛度時(shí)，可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇，剛度與內(nèi)壓大致成正比，因此，可以根據(jù)需要將剛度選得很低，對(duì)于一個(gè)尺寸既定的汽車空氣避震器，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能。

 

 

　　1.固有的振動(dòng)頻率較低橡膠空氣彈簧與附加空氣室相連，可是橡膠空氣彈簧裝置的固有振動(dòng)頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下，橡膠空氣彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動(dòng)頻率。

 

　　2.能隔絕高頻振動(dòng)及隔噪音效果好  

 

        橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的，內(nèi)部摩擦小，不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力。此外，橡膠空氣彈簧沒(méi)有金屬間的接觸，因此使用其隔噪音，防噪音效果很好。

 

　　3.可利用空氣的阻尼作用  

 

        在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加設(shè)一個(gè)節(jié)流孔，當(dāng)簧上載荷發(fā)生振動(dòng)時(shí)，空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失，因而起到衰減振動(dòng)的作用。

 

　　4.使用壽命較長(zhǎng)　　橡膠空氣彈簧的耐疲勞性能優(yōu)于金屬?gòu)椈稍S多倍。對(duì)于用車輛空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中的彈簧進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn)，鋼板彈簧僅振動(dòng)數(shù)十萬(wàn)次就折斷了，而橡膠空氣彈簧則在振幅40mm、頻率2.7Hz(160次/min)條件下振動(dòng)500萬(wàn)次后仍未破壞。

 

　　5.本體結(jié)構(gòu) 

 

        橡膠空氣彈簧的本體結(jié)構(gòu)柔軟，因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用。

 

　　6.制造及安裝 

 

        減震氣囊相對(duì)成本低廉，安裝、更換方便，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常檢修，無(wú)須加油。